Unit AWOS yg dipakai oleh pemerintah negara bab atau lokal serta beberapa biro swasta.Termasuk di antara Stasiun Cuaca Otomatis tertua serta banyak di antaranya mendahului Automated Surface Observing System (ASOS).
Sistem Cuaca Bandara yg sanggup dikonfigurasi penuh yg menyediakan Informasi Real Time serta Laporan terus menerus mengenai kondisi cuaca bandara. Stasiun AWOS sebagian besar digunakan, dikelola serta dikendalikan oleh penyedia layanan penerbangan.\\
Jenis AWOS
Meski komponen utamanya hampir sama, Automated Weather Observing
Sistem sanggup diklasifikasikan sebagai berikut dengan mempertimbangkan tujuan penggunaannya:
➤ AWOS — Synoptic Meteorology
Mengamati serta menghitung parameter serta menghasilkan laporan
Untuk ramalan cuaca
➤ AWOS — Climatological Meteorology
Mengamati serta menghitung parameter serta menghasilkan laporan
Untuk iklim serta studi penelitian
➤ AWOS — Agricultural Meteorology
Mengamati serta menghitung parameter termasuk tanah serta tanaman
Untuk mendukungnya aktivitas pertanian
➤ AWOS — Aviation Meteorology
Mengamati serta menghitung parameter yg diperlukan
Untuk mendukung keamanan penerbangan serta penerbangan
➤ AWOS — Marine Meteorology
Mengamati serta menghitung parameter yg diperlukan
Untuk mendukung navigasi serta maritim
➤ AWOS — Road Meteorology
Mengamati serta menghitung parameter yg dibutuhkan
Untuk mendukung manajemen jalan serta keamanan
➤ AWOS — Hydrology
Mengamati serta menghitung parameter yg diperlukan
Untuk hidrologi serta irigasi
Bergantung pada konfigurasi, AWOS mengukur kombinasi parameter
➽ Tekanan Barometrik (dalam hectopascals (hPa) / inci Merkurius (inHg))
Pengaturan altimeter serta ketinggian kepadatan
➽ Kecepatan Angin serta hembusan angin (dalam knot), arah angin (dari mana angin bertiup)
Dan arah angin yg bervariasi (dalam derajat kompas)
➽ Titik Suhu serta Titik Embun (dalam derajat Celsius)
➽ Visibilitas serta Visibilitas variabel (dalam meter / mil)
➽ Kondisi Langit (di oktas), tinggi plafon awan (dalam meter / kaki)
Dan akumulasi curah hujan cair (dalam sentimeter / inci)
➽ Jenis Curah Hujan (misalnya hujan, salju, gerimis) identifikasi
➽ Deteksi Badai Petir (melalui detektor petir ke darat)
➽ Deteksi Hujan Beku (via sensor hujan yg membekukan)
➽ Kondisi Permukaan l,andasan.
Sensor yg tidak bersertifikat sanggup dilampirkan pada sistem AWOS, namun data cuaca yg berasal dari sensor tersebut harus diidentifikasi dengan terperinci sebagai "nasihat" dalam pesan bunyi serta mungkin tidak disertakan dalam pengamatan Meteorological Terminal Air Report (METAR)
Sistem AWOS yg besar, Kumpulan Data Cuaca Dasar ditambah dengan aneka macam sensor yg meluas yg biasanya dipakai untuk bandara yg lebih besar. Selain data cuaca yg tersedia dalam sistem yg lebih kecil, Anda sanggup menambahkan:
➽ Ekstra AWS (Automatic Weather Stations) di beberapa landasan pacu.
➽ CLOUDBASE HEIGHT DAN SKY STATE dengan ceilometer.
➽ VISIBILITAS & RVR jikalau operasi awan rendah, kabut serta kabut asap.
➽ CUACA gambar RADAR, jikalau terso topan petir sering.
➽ Gambar Satelit WEFAX, AProdusen serta HRProdusen
➽ Gambar CCTV untuk keamanan serta Observasi
➽ METAR, SPECI, SIGMET, TAF, pesan TTF
➽ Penyiaran Cuaca V-ATIS, D-ATIS & VOLMET
➽ DETEKSI RUNWAY ICE untuk situs cuaca ekstrem
➽ PRESENT WEATHER OBSERVATION
➽ WAKE VORTEX penasehat alarm. Browser database AIS untuk data AIS statis.
➽ Kontrol untuk peralatan menara otomatis (Blinds, Doors, Lights).
Penyebaran Data Cuaca
➤ Pesan Suara Dihasilkan komputer yg disiarkan melalui frekuensi radio ke pilot di sekitar bandar udara. Pesan diperbarui setidaknya satu kali per menit, serta ini ialah satu-satunya formulir pelaporan cuaca wajib untuk AWOS
➤ Opsional, Pesan Suara yg dihasilkan komputer, tersedia melalui Layanan Modem Dial-up Telepon. Pesan diperbarui setidaknya satu kali per menit.
➤ Pesan AWOS Untuk diseminasi nasional melalui komputer. Pesan-pesan dalam METAR. format, serta frekuensi pelaporan biasa setiap 30 Menit sekali. Pilihan ini tersedia untuk sistem AWOS III atau I
Automated Weather Observation System
AWOS
Sistem Cuaca Bandara yg sanggup dikonfigurasi penuh yg menyediakan Informasi Real Time serta Laporan terus menerus mengenai kondisi cuaca bandara. Stasiun AWOS sebagian besar digunakan, dikelola serta dikendalikan oleh penyedia layanan penerbangan.\\
Jenis AWOS
Meski komponen utamanya hampir sama, Automated Weather Observing
Sistem sanggup diklasifikasikan sebagai berikut dengan mempertimbangkan tujuan penggunaannya:
➤ AWOS — Synoptic Meteorology
Mengamati serta menghitung parameter serta menghasilkan laporan
Untuk ramalan cuaca
➤ AWOS — Climatological Meteorology
Mengamati serta menghitung parameter serta menghasilkan laporan
Untuk iklim serta studi penelitian
➤ AWOS — Agricultural Meteorology
Mengamati serta menghitung parameter termasuk tanah serta tanaman
Untuk mendukungnya aktivitas pertanian
➤ AWOS — Aviation Meteorology
Mengamati serta menghitung parameter yg diperlukan
Untuk mendukung keamanan penerbangan serta penerbangan
➤ AWOS — Marine Meteorology
Mengamati serta menghitung parameter yg diperlukan
Untuk mendukung navigasi serta maritim
➤ AWOS — Road Meteorology
Mengamati serta menghitung parameter yg dibutuhkan
Untuk mendukung manajemen jalan serta keamanan
➤ AWOS — Hydrology
Mengamati serta menghitung parameter yg diperlukan
Untuk hidrologi serta irigasi
Pengukuran AWOS
Bergantung pada konfigurasi, AWOS mengukur kombinasi parameter
➽ Tekanan Barometrik (dalam hectopascals (hPa) / inci Merkurius (inHg))
Pengaturan altimeter serta ketinggian kepadatan
➽ Kecepatan Angin serta hembusan angin (dalam knot), arah angin (dari mana angin bertiup)
Dan arah angin yg bervariasi (dalam derajat kompas)
➽ Titik Suhu serta Titik Embun (dalam derajat Celsius)
➽ Visibilitas serta Visibilitas variabel (dalam meter / mil)
➽ Kondisi Langit (di oktas), tinggi plafon awan (dalam meter / kaki)
Dan akumulasi curah hujan cair (dalam sentimeter / inci)
➽ Jenis Curah Hujan (misalnya hujan, salju, gerimis) identifikasi
➽ Deteksi Badai Petir (melalui detektor petir ke darat)
➽ Deteksi Hujan Beku (via sensor hujan yg membekukan)
➽ Kondisi Permukaan l,andasan.
Sensor yg tidak bersertifikat sanggup dilampirkan pada sistem AWOS, namun data cuaca yg berasal dari sensor tersebut harus diidentifikasi dengan terperinci sebagai "nasihat" dalam pesan bunyi serta mungkin tidak disertakan dalam pengamatan Meteorological Terminal Air Report (METAR)
Sistem AWOS yg besar, Kumpulan Data Cuaca Dasar ditambah dengan aneka macam sensor yg meluas yg biasanya dipakai untuk bandara yg lebih besar. Selain data cuaca yg tersedia dalam sistem yg lebih kecil, Anda sanggup menambahkan:
➽ Ekstra AWS (Automatic Weather Stations) di beberapa landasan pacu.
➽ CLOUDBASE HEIGHT DAN SKY STATE dengan ceilometer.
➽ VISIBILITAS & RVR jikalau operasi awan rendah, kabut serta kabut asap.
➽ CUACA gambar RADAR, jikalau terso topan petir sering.
➽ Gambar Satelit WEFAX, AProdusen serta HRProdusen
➽ Gambar CCTV untuk keamanan serta Observasi
➽ METAR, SPECI, SIGMET, TAF, pesan TTF
➽ Penyiaran Cuaca V-ATIS, D-ATIS & VOLMET
➽ DETEKSI RUNWAY ICE untuk situs cuaca ekstrem
➽ PRESENT WEATHER OBSERVATION
➽ WAKE VORTEX penasehat alarm. Browser database AIS untuk data AIS statis.
➽ Kontrol untuk peralatan menara otomatis (Blinds, Doors, Lights).
Penyebaran Data Cuaca
➤ Pesan Suara Dihasilkan komputer yg disiarkan melalui frekuensi radio ke pilot di sekitar bandar udara. Pesan diperbarui setidaknya satu kali per menit, serta ini ialah satu-satunya formulir pelaporan cuaca wajib untuk AWOS
➤ Opsional, Pesan Suara yg dihasilkan komputer, tersedia melalui Layanan Modem Dial-up Telepon. Pesan diperbarui setidaknya satu kali per menit.
➤ Pesan AWOS Untuk diseminasi nasional melalui komputer. Pesan-pesan dalam METAR. format, serta frekuensi pelaporan biasa setiap 30 Menit sekali. Pilihan ini tersedia untuk sistem AWOS III atau I
