ACARS Jaringan dengan Stasiun di darat untuk mengaksesnya ( ATC serta Airlines memakai gerbang ACARS yg berbeda). Pesawat sanggup mengakses jaringan ACARS melalui banyak sekali jalur Radio, Orbit VHF / HF / Low orbit, serta Satelit Geostasioner.
ACARS Sistem DataLink Digital untuk transmisi pesan singkat antara pesawat terbang serta stasiun darat melalui radio atau satelit airband. Protokol ini didesain oleh ARINC serta disebarkan pada tahun 1978
20 tahun terakhir, Telah membangun keahlian besar dalam berinteraksi Sistem Informasi Pesawat dengan Sistem Informasi Tanah. Ruang lingkup aplikasi mencakup
➽ Operasi Penerbangan
➽ Kontrol Gerakan
➽ Pengendalian Perawatan
➽ Rekayasa serta beberapa layanan penumpang.
Perangkat Lunak Cukup fleksibel untuk memenuhi sebagian persyaratan, menerapkan ACARS menso kiprah penyiapan serta tidak memerlukan pengembangan khusus dengan biaya yg terkait.
Perangkat Lunak Iindependen dari penyedia telekomunikasi serta pemasok avionik,engetahui Integrasi Data Link akan terus berjalan. Misalnya ACARS Gateway memiliki kemampuan untuk terhubung ke Penyedia Iridium secara eksklusif melalui email atau layanan web.
Keahlian dalam mengirimkan Data ke FMC, Sistem yg bisa merespons secara otomatis rencana penerbangan serta undangan cuaca dari pesawat terbang. Hasil Uplink FMC menghasilkan konsumsi materi bakar yg berkurang serta mengurangi waktu kerja awak untuk mengoptimalkan penggunaan kru.
Perangkat lunak ACARS Gateway Dirancang sebagai solusi ketersediaan tinggi, bahkan dipakai oleh vendor mesin untuk memantau mesin pelanggannya.
ACARS Gateway Memiliki Database tersendiri dimana selain hukum bisnis, data pesawat disimpan serta tersedia untuk pelaporan, termasuk
➽ Waktu Penerbangan
➽ Informasi Bahan bakar
➽ Informasi Perawatan
Untuk maskapai penerbangan pun memakai SkyOps serta SkyCrew, Informasi penerbangan tersedia berkat penggunaan satu Database Tunggal untuk semua Aplikasi.
ACARS Protokol data yg didefinisikan dalam ARINC Specification 618, yg diterbitkan serta dikelola oleh Aeronautical Radio, Inc. Fungsi protokol Untuk menyediakan konektivitas data berbasis abjad antara pesawat terbang serta sejumlah penyedia layanan berbasis darat yg dengannya operator pesawat terbang.
Merujuk ke Penyedia Layanan Data sebagai "Penyedia Data" selama Aplikasi.
Contoh Layanan Data mencakup
➽ Laporan Cuaca TWIP
➽ ATIS, teks serta grafik
➽ Pesan teks. Versi ACARS VHF
➽ SATCOM ada. Implementasi SATCOM
Lalu lintas udara-ke-darat khas Mencakup undangan untuk update cuaca, undangan akan kondisi terminal, undangan untuk clearance, pesan teks, serta sejenisnya.
Lalu lintas darat-ke-udara Dapat meliputi pesan teks, pemutakhiran cuaca yg diperkirakan secara teratur, serta jawaban terhadap undangan yg mungkin berasal dari pesawat.
Merangkum Blok ACARS Menso pesan SBD, serta mengirimkan pesan SBD ke dalam sistem Iridium. Pesan SBD yg diterima oleh sistem Iridium dibongkar serta dikonversi kembali menso blok ACARS, serta kemudian diteruskan ke penyedia data melalui gateway.
Sebaliknya, Pesan dari penyedia data dilewatkan melalui gateway sebagai blok ACARS, yg dienkapsulasi sebagai pesan SBD yg pernah diterima oleh sistem Iridium, serta kemudian
ACARS Sistem DataLink Digital untuk transmisi pesan singkat antara pesawat terbang serta stasiun darat melalui radio atau satelit airband. Protokol ini didesain oleh ARINC serta disebarkan pada tahun 1978
20 tahun terakhir, Telah membangun keahlian besar dalam berinteraksi Sistem Informasi Pesawat dengan Sistem Informasi Tanah. Ruang lingkup aplikasi mencakup
➽ Operasi Penerbangan
➽ Kontrol Gerakan
➽ Pengendalian Perawatan
➽ Rekayasa serta beberapa layanan penumpang.
Perangkat Lunak Cukup fleksibel untuk memenuhi sebagian persyaratan, menerapkan ACARS menso kiprah penyiapan serta tidak memerlukan pengembangan khusus dengan biaya yg terkait.
Perangkat Lunak Iindependen dari penyedia telekomunikasi serta pemasok avionik,engetahui Integrasi Data Link akan terus berjalan. Misalnya ACARS Gateway memiliki kemampuan untuk terhubung ke Penyedia Iridium secara eksklusif melalui email atau layanan web.
Keahlian dalam mengirimkan Data ke FMC, Sistem yg bisa merespons secara otomatis rencana penerbangan serta undangan cuaca dari pesawat terbang. Hasil Uplink FMC menghasilkan konsumsi materi bakar yg berkurang serta mengurangi waktu kerja awak untuk mengoptimalkan penggunaan kru.
Perangkat lunak ACARS Gateway Dirancang sebagai solusi ketersediaan tinggi, bahkan dipakai oleh vendor mesin untuk memantau mesin pelanggannya.
ACARS Gateway Memiliki Database tersendiri dimana selain hukum bisnis, data pesawat disimpan serta tersedia untuk pelaporan, termasuk
➽ Waktu Penerbangan
➽ Informasi Bahan bakar
➽ Informasi Perawatan
Untuk maskapai penerbangan pun memakai SkyOps serta SkyCrew, Informasi penerbangan tersedia berkat penggunaan satu Database Tunggal untuk semua Aplikasi.
ACARS Protokol data yg didefinisikan dalam ARINC Specification 618, yg diterbitkan serta dikelola oleh Aeronautical Radio, Inc. Fungsi protokol Untuk menyediakan konektivitas data berbasis abjad antara pesawat terbang serta sejumlah penyedia layanan berbasis darat yg dengannya operator pesawat terbang.
Merujuk ke Penyedia Layanan Data sebagai "Penyedia Data" selama Aplikasi.
Contoh Layanan Data mencakup
➽ Laporan Cuaca TWIP
➽ ATIS, teks serta grafik
➽ Pesan teks. Versi ACARS VHF
➽ SATCOM ada. Implementasi SATCOM
Lalu lintas udara-ke-darat khas Mencakup undangan untuk update cuaca, undangan akan kondisi terminal, undangan untuk clearance, pesan teks, serta sejenisnya.
Lalu lintas darat-ke-udara Dapat meliputi pesan teks, pemutakhiran cuaca yg diperkirakan secara teratur, serta jawaban terhadap undangan yg mungkin berasal dari pesawat.
Merangkum Blok ACARS Menso pesan SBD, serta mengirimkan pesan SBD ke dalam sistem Iridium. Pesan SBD yg diterima oleh sistem Iridium dibongkar serta dikonversi kembali menso blok ACARS, serta kemudian diteruskan ke penyedia data melalui gateway.
Sebaliknya, Pesan dari penyedia data dilewatkan melalui gateway sebagai blok ACARS, yg dienkapsulasi sebagai pesan SBD yg pernah diterima oleh sistem Iridium, serta kemudian
